09g变速箱分解图/09g变速箱型号分类

本文目录一览：

• 〖壹〗 、自动变速器的组成图解
• 〖贰〗、变速箱油7年不换会怎样,拆开一起看!
• 〖叁〗
  、大众09g变速箱匹配方法
• 〖肆〗、09a和09g变速箱区别
• 〖伍〗 、迈腾变速箱进水怎么维修

自动变速器的组成图解

〖壹〗
、输入信号设备 09G自动变速器电控系统使用的传感器包括变速器油温传感器、变速器输入速度传感器 、变速器输出速度传感器等。发动机控制单元J623和自动变速器控制单元J217通过数据总线连接，实现数据传输 ，从而控制变速器 。

〖贰〗
、汽车自动变速器常见的有四种形式：液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT） 、电控机械式自动变速器（AMT）
、双离合自动变速器（DCT）。其中，轿车普遍使用的是液力自动变速器（AT）
。液力自动变速器（AT）：主要由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合达到变速变矩。

〖叁〗 、CVT原理的一般解：在所有传动中，CVT传动原理最简单 ，就是用主动带轮通过传动带带动从动带轮转动 。与皮带轮的接触面为锥形
，通过改变皮带轮直径可以改变传动比，从而实现变速功能
。

〖肆〗
、手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用 。

〖伍〗、湿式双离合相对干式具有显著优势
，图解CS15自动挡DCT技术 长安CS15作为长安旗下一款个性鲜明的小型SUV，自上市以来便以其实惠的费用和出色的驾驶品质赢得了广泛关注
。为满足城市驾驶的便捷性需求 ，长安顺势推出了搭载5速双离合器变速器的两款车型——时尚型和豪华型
，售价分别为29万和79万。

〖陆〗
、这里我们也留一个疑问，有人说 D 档踩刹车 ，相当于变速箱在和刹车较劲，这时会增大油耗
，以及发动机转速，这个说法对不对呢？所以这篇文章主要讲一下自动变速箱里面的核心---液力变矩器 。

变速箱油7年不换会怎样,拆开一起看!

〖壹〗、顺便把服役了7年的变速箱油也一并换掉 经过检查 ，这辆七年多的小Polo除了元宝梁有一些锈蚀
，发动机油底壳有一些轻微渗油外，变速箱干净的只是蒙了一层灰
。但由于这变速箱奇怪的换挡逻辑 ，小编决定将整个油底壳拆下来
，用最原始的重力换油法来检查整个变速箱。当技师拆卸完变速箱放油螺丝和溢油尺后，小编特地接了一小杯整个变速箱油 。

〖贰〗 、久未更换变速箱油 ，会使变速器出现异常磨损
、油品变质严重等问题
。久未更换变速箱油
，会使变速箱油老化、衰变，不仅增加汽车油耗 ，还将缩短变速器的使用寿命。

〖叁〗 、变速箱一般换油里程都是在6-8万公里
，如果没有形成良好的换油意识的话里程超出10万以上，那么建议重力更换了 ，长时间的不去更换油品会降低内部离合器片的摩擦系数，也是会导致换挡不顺畅的原因之一 。

大众09g变速箱匹配方法

〖壹〗
、【太平洋汽车网】大众09g变速箱用5052进入发动机系统匹配
，常见故障有：升挡顿挫，变速降挡顿挫 ，变速箱打滑
，变速箱入挡延迟，加速不升挡 ，2升3顿挫3升4打滑
，5降4顿挫，有抖动。

〖贰〗、大众09g变速箱采用5052进入发动机系统匹配
。常见故障包括：升档 、换挡和降档
、变速箱打滑、变速箱换挡延迟 、加速不升档
、2升3升4打滑、5降4打滑 、抖动。

〖叁〗、大众09G挡位开关匹配准备工作：需了解车型特点构造 ，准备好扳手
、螺丝刀等工具
，查阅相关资料，找一个安静场地 ，并保持耐心 。匹配步骤：断电：确保操作安全
，避免短路等意外情况
。找到挡位开关位置：不同车型位置可能略有差异，需仔细查找。拆卸旧开关：使用合适工具小心拆卸 ，避免损坏周围部件 。

〖肆〗、通用流程：使用ODIS E读出原车变速箱电脑硬件号及软件版本，找到升级的目标文件准备开始刷写
，程序刷写完成后有绘画报告；也可通过工程师软件离线刷写或使用服务版在线措施代码：3BD9进行刷新
。

〖伍〗 、调整方法：通过调整变速器压力开关的调节螺钉来实现，先向下压制调节螺钉 ，然后通过旋转调整压力
，调整完毕后需进行测试，确保阀门压力处于正常范围内。电阻值：09G变速箱电磁阀电阻应为19～24欧 。PC电磁阀的电阻应为3～5Ω
。TCC电磁阀电阻应为10～12Ω。

〖陆〗
、油量控制：更换变速箱油时 ，避免油量过多导致油漫过齿轮
，产生起泡造成变速箱打滑无力 。选取合适油液：确保更换的变速箱油与车辆要求相符
。更换步骤：遵循专业步骤进行更换，包括放油、拆卸变速箱内外壳 、更换过滤器等。维修决策 对于出现故障的09G变速箱 ，是否修理或更换取决于故障的严重程度和预算 。

09a和09g变速箱区别

〖壹〗
、09G是属于自动挡
，6速变速箱。DSG是双离合的，分6速湿式的叫02E
。干式7速的叫OAM。变速箱主要指的是汽车的变速箱 。它分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

〖贰〗
、09G是属于自动挡 ，6速变速箱。DSG是双离合的，分6速湿式的叫02E 。干式7速的叫OAM
。变速箱主要指的是汽车的变速箱。

迈腾变速箱进水怎么维修

〖壹〗、迈腾09g变速箱进水大多由于长时间不更换防冻液 、更换劣质防冻液
、更换防冻液时没有单独对变速箱散热器进行清洗导致的 。每两年更换1次原厂防冻液
，更换时要对变速箱散热器进行清洗干净，防止变速箱散热器内部残留腐蚀物 ，给散热器腐蚀渗漏留下隐患
，只要散热器内部流通顺畅，没有腐蚀物或杂志堵塞 ，散热器渗漏故障就很难发生
。

〖贰〗、维修方法：检查变速箱油位和油质
，不足则添加，变质则更换；对换挡机构进行检查和维修 ，必要时更换相关部件。电气系统故障 故障表现：灯光不亮 、仪表盘故障灯亮起等 。可能是灯泡损坏、保险丝熔断
，或者传感器故障
。

〖叁〗
、电子控制系统故障（如阀体、传感器问题）：可通过更换TCU（变速箱控制单元）或修复电路解决，部分情况下需刷新软件。壳体严重损伤（如撞击变形 、漏油无法修复）：需更换变速箱总成 。 常见可维修的典型故障DQ200干式双离合：离合器过热或异响 ，多数只需更换离合器模块（费用约3000-6000元）。

〖肆〗
、建议车主优先确认故障原因：联系4S店或专业维修机构检测
，确认是否属于技术通告中的TCU设计缺陷；保留完整的维修记录、检测报告及沟通凭证，作为索赔依据；若故障非设计缺陷导致（如人为操作不当 、外部撞击等） ，则可能无法通过官方渠道索赔
。

〖伍〗
、变速箱阀模块问题阀模块负责调节液压系统压力以实现精准换挡，若其内部电磁阀或密封件损坏
，会导致换挡延迟、顿挫甚至无法换挡。此类故障通常需整体更换阀模块，维修费用较高 ，且需专业设备进行匹配调试 。 变速箱机电单元故障机电单元是DSG变速箱的“大脑”
，集成TCU与液压控制模块
。

〖陆〗 、变速箱漏油其实是很常见的一个问题：一般都是密封件出现的问题，油封老化会更多 变扭器内部的油品一般是不会通过换油的方式全部换干净的 ，哪怕是循环机也是会有旧油的残余
，那么一般我们在维修过程是需要通过车床抛开翻新进行处理，一并解决内部的锁止离合器片 ，从而解决锁止抖的问题。