【双擎的变速箱,双擎变速箱油】

本文目录一览：

• 〖壹〗、卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速
• 〖贰〗 、汉兰达2.5双擎变速箱型号是多少的
• 〖叁〗
  、卡罗拉双擎变速箱和卡罗拉有什么区别
• 〖肆〗、凯美瑞双擎2.0混动变速箱耐用吗
• 〖伍〗 、丰田双擎混动到底需不需要换变速箱油

卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速

〖壹〗
、卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式，没有其他选项 ，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了双擎技术
，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO） 、动力模式（POWER）三种驾驶模式 。空间方面 ，车身尺寸车身长度为4630mm
，宽度为1775mm，高度为1485mm ，轴距为2700mm，2700mm的轴距
。

〖贰〗、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎在保持燃油版设计风格的同时
，通过细节差异如独特的蓝色标识等，实现了与燃油版的区分。动力上 ，它配备了一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统
，使得日常百公里油耗低至2L 。

〖叁〗
、丰田卡罗拉GL和GLi的基本配置相同，均采用双循环直喷涡轮增压发动机D-4T ，最大功率85/5200-5600KW/rpm
，最大扭矩185/1500-4000Nm/rpm；均采用6MT/8速S-CVT变速箱
。

〖肆〗、卡罗拉双擎非常值得这一头衔，即便它是是非非通电混动汽车 ，_有补助
，不可以上绿牌，因此在价钱上卡罗拉双擎并_有是多少优点 ，可是卡罗拉双擎却依旧保证混合动力汽车销售市场单月销售量或总计销售量数比较多。

〖伍〗 、比亚迪唐DM 亚迪唐DM动力方面搭载了0T发动机+双电机的动力组合
，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需5秒 ，高配版甚至提高到3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱 。雅阁锐·混动 雅阁锐采用了第三代i-MMD系统
，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。

汉兰达2.5双擎变速箱型号是多少的

〖壹〗
、汉兰达5双擎不同车型的变速箱型号主要为E-CVT电子无级变速系统或E-CVT无级变速 ，具体如下：2025款相关车型：2025款汉兰达5L智能电混双擎系列（如两驱精英版等）搭载的是E-CVT电子无级变速系统
。该系统通过电子控制单元精准调节电机与发动机的动力分配
，实现无级变速效果，具有平顺性高、燃油经济性好的特点。

〖贰〗 、026款汉兰达根据不同动力版本 ，分别搭载8AT
、E-CVT或6AT变速箱
，匹配0T燃油发动机、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机 。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力） ，匹配8速手自一体变速箱（8AT）
。

〖叁〗 、汉兰达双擎5L确实省油
，综合油耗表现优于同级别燃油SUV，实际使用中能为车主节省燃油成本。核心油耗数据（以2024-2026款为例） 工信部/官方油耗：两驱版NEDC综合油耗低至3L/100km ，四驱版约8L/100km
，该数据符合混动车型节能定位 。

〖肆〗
、不同版本的汉兰达混动版马力有所不同
。2024款丰田汉兰达混动版搭载5升自吸发动机+电机，最大综合马力246匹 ，匹配E - CVT变速箱。汉兰达双擎的5L混动版最大马力为249马力，其中发动机的最大功率为194马力
，前后电机的最大功率分别为3马力和4马力 。

卡罗拉双擎变速箱和卡罗拉有什么区别

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱 ，普通版CVT变速箱不同
，前者没有了钢带和液力变矩器，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮 ，所以结构更加紧凑
，耐用度也是更高
。

卡罗拉分为双擎和汽油两种型号，它们的区别为：动力源不同、燃油发动机的排量不同 、变速箱不同 动力源不同 双擎版：采用油电混合动力。汽油版：采用原始的汽油发动机 。燃油发动机的排量不同 双擎版：采用8升98马力自然吸气发动机
。汽油版：采用2T116马力涡轮增压发动机。

车身不同 普通版卡罗拉长宽高分别是4620×1775×1480mm轴距2700mm 。双擎版的长宽高4630×1775×1485mm轴距2700mm。发动机不同 2018款普通版丰田卡罗拉动力方面搭载的是2T涡轮增压发动机 ，CVT无级变速箱
，最大马力116ps最大功率85kw最大扭矩185nm
。

与普通卡罗拉最大的区别在于卡罗拉双擎搭载了先进的丰田双擎动力技术。汽油机和电动机发挥各自的优势，加上许多高科技功能 ，使车辆更省油
，更减排 。相比普通卡罗拉，卡罗拉双擎的配置明显更好更高端
。LED前后大灯
、卡形智能钥匙、更大的轮毂 、黑色内饰 ，都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特质。

卡罗拉双擎和卡罗拉双擎锐放（Corolla Cross双擎）在稳定性上的差异主要取决于车型定位、底盘调校和实际使用场景 。以下是具体分析： 底盘与悬挂系统卡罗拉双擎（轿车）：基于TNGA-C平台，重心较低
，悬挂调校偏向舒适性，适合城市铺装路面
。

卡罗拉双擎与卡罗拉的区别：卡罗拉双擎是比普通卡罗拉更高一级的车型 ，外观更加漂亮
、更具现代时尚感；与普通卡罗拉最大的不同是卡罗拉双擎配备了先进的丰田双擎动力技术
，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。

凯美瑞双擎2.0混动变速箱耐用吗

总结凯美瑞双擎0的混动变速箱不仅耐用 ，且在平顺性和能耗表现上优于传统变速箱 。若注重长期使用的稳定性和低维护成本
，它是一个值得信赖的选取
。实际用车中，定期保养（如更换变速箱油、检查冷却系统）可进一步延长其寿命。

凯美瑞双擎0混动变速箱具有较高的耐用性 。分析如下：技术设计与应用：凯美瑞双擎版搭载专为混动开发的E-CVT变速箱 ，相较于传统CVT变速箱
，其设计更为先进，换挡更为流畅 ，无拖泥带水之感
。这种设计和技术应用上的优势
，为变速箱的耐用性提供了有力保障。

丰田凯美瑞混动车型（如凯美瑞双擎）的耐用性在业界有良好口碑，其混动系统的设计寿命通常可达到以下水平： 核心部件寿命电池组：镍氢电池组（THS II系统）设计寿命一般在15-20万公里 ，部分用户实际使用中可达25万公里以上 。若出现衰减，更换费用约5-3万元（视市场价）。

凯美瑞双擎5的故障率相对较低
。从发动机和变速箱方面来看：5版本：发动机功率更高
，动力表现更为出色。同时，匹配的是8AT变速箱 ，这种变速箱以其换挡平顺 、响应迅速以及耐用性高而著称
，因此5版本在发动机和变速箱方面的故障率相对较低 。0版本：虽然发动机性能稳定，但匹配的是CVT变速箱
。

凯美瑞双擎（混合动力版）作为丰田旗下的经典车型 ，整体可靠性较高
，但在长期使用中仍存在一些常见问题。以下是车主反馈较多的情况： 动力电池寿命与衰减现象：部分车主反映车辆使用5-6年后，混动系统的镍氢电池可能出现容量衰减 ，表现为纯电续航缩短
、油耗略微上升 。

而且
，凯美瑞双擎0的可靠性较高，经过多年市场验证 ，其发动机、变速箱等核心部件质量稳定
，维修保养成本相对较低
。缺点方面，内饰质感在同级别车型中不算突出 ，部分材质的选用给人一种塑料感较强的感觉。车机系统的智能化程度有待提升，操作界面不够流畅
，功能也不够丰富，与一些竞争对手相比略显落后 。

丰田双擎混动到底需不需要换变速箱油

丰田双擎混动需要更换变速箱油 ，但更换周期和油品选取需严格遵循车辆要求
，具体如下：更换周期无统一标准，需结合实际使用情况丰田双擎混动的变速箱油更换周期并非固定值 ，需根据车辆使用环境调整
。

款亚洲龙双擎变速箱油需要更换
，并非终身免维护。更换周期建议车主手册借鉴：部分车主手册标注变速箱油首次更换周期为16万公里，但这一数据需结合实际使用条件判断 。手册建议通常基于理想工况（如温和驾驶 、定期保养） ，若车辆长期处于高温
、频繁启停或重载等场景
，油液性能衰减可能提前
。

特定使用情况需检查更换变速箱油不过，丰田凯美瑞/亚洲龙双擎车型在正常使用情况下 ，不用像传统燃油车那样定期更换变速箱油。这是因为其混动系统的设计和工作原理与普通燃油车有所不同
，变速箱油的使用环境和损耗程度相对较低 。

官方建议：免常规换油，仅需检查丰田官方手册明确指出 ，锋兰达双擎的E-CVT变速箱采用免维护设计，常规情况下无需更换变速箱油
，仅需定期检查油液状态。这一设计基于E-CVT变速箱的特殊结构——其通过行星齿轮组与电机协同工作，无传统变速箱的离合器或液力变矩器 ，因此油液损耗和污染风险较低
。