汽车设计方法/汽车设计方法论

本文目录一览：

• 〖壹〗、【5分钟了解汽车设计】之悬浮式车顶
• 〖贰〗 、汽车设计的主要流程是什么
• 〖叁〗
  、汽车HMI设计必修课09(连载):汽车HMI设计方法

【5分钟了解汽车设计】之悬浮式车顶

〖壹〗、虽然有一种说法认为日产在2013年的北美世界车展上带来的Resonance概念车是悬浮式车顶设计的正式开端
，但实际上，早在上世纪50年代 ，浪漫的法国设计师就已经首开先河使用了这项设计
。例如1955年的雪铁龙DS19就采用了悬浮式车顶的设计。综上所述
，悬浮式车顶设计不仅时尚且富有科技感，它通过巧妙的立柱配色和设计手法 ，营造出车身更低 、更运动的视觉效果 。

〖贰〗
、悬浮式车顶是通过弱化传统A、B 、C柱设计感
，使车顶呈现悬浮视觉效果的设计，其与普通车顶的主要区别在于视觉效果和设计手法 ，功能结构上差异较小
。具体如下：悬浮式车顶的定义悬浮式车顶通过弱化传统A
、B、C柱的设计感
，使车顶看起来仿佛悬在空中，没有明显支撑。

〖叁〗 、悬浮式车顶是一种通过弱化传统A
、B、C柱设计感 ，使车顶呈现“悬浮
”视觉效果的车身设计
，其核心目的是让车顶看起来无支撑物，增强车辆线条的流畅感 、运动感与时尚感 。

〖肆〗、悬浮式车顶是指通过弱化传统意义上的A
、B、C柱的设计感 ，使车顶呈现出一种悬浮于车身的视觉效果
。通俗来讲，就是通过设计处理让车顶看起来没有明显支撑
，仿佛悬浮在车辆上方，使整车线条更流畅 ，更具运动感和时尚感。

〖伍〗 、悬浮式车顶是指通过弱化传统意义上的A
、B、C柱的设计感
，使车顶有一种悬在空中的车身视觉设计 。通俗来讲就是车整体做了悬浮视觉效果的设计处理，从而让车顶看起来就像没有任何支撑 ，悬浮在车上
。看上去车辆整体线条更加流畅
，更具运动感 、时尚感。

汽车设计的主要流程是什么

汽车设计的主要流程如下：前期准备与调研 汽车前期调研：这是汽车设计的起始步骤，主要包括市场调研
、用户需求分析、竞品分析等 ，以确定汽车设计的方向和定位 。产品分析报告及造型设计任务书：基于前期调研的结果
，制定详细的产品分析报告，明确设计目标和要求 ，并形成造型设计任务书
，为后续设计工作提供指导
。

汽车设计的主要流程包括以下几个关键步骤： 汽车前期调研 目的：了解市场需求 、用户偏好
、竞争对手情况以及法规要求等。内容：包括市场调研、竞品分析 、用户访谈等，为后续设计提供数据支持 。 产品分析报告及造型设计任务书 目的：总结前期调研结果 ，明确设计目标和约束条件。

汽车设计的主要流程如下：汽车前期调研：这是汽车设计的起点，包括市场调研
、用户需求分析、竞品分析等
，以确定汽车的设计方向和定位
。产品分析报告及造型设计任务书：基于前期调研结果，制定详细的产品分析报告 ，明确设计目标 、约束条件和关键性能指标。同时
，形成造型设计任务书，为后续设计工作提供指导 。

汽车HMI设计必修课09(连载):汽车HMI设计方法

轻奢简约设计方法：通过平面、移动终端界面等设计寻找灵感来源点 ，借鉴其简约
、时尚的设计风格
，打造出符合现代审美趋势的表头形态
。汽车造型来源方法：从汽车前脸、头尾车灯等造型设计元素中提取灵感来源点，进行思维发散至合适的造型进行个性化设计。这种方法可以使表头形态与汽车整体造型相协调 。

明确车机HMI的使用场景 车机系统的用户使用场景主要发生在车内 ，分为驾驶中和静止时两种状态
。在驾驶中
，用户需要更加专注于路况和驾驶操作，因此HMI设计应尽量减少对用户驾驶的干扰 ，确保动效设计既美观又不分散注意力。

汽车HMI设计的核心 汽车HMI设计的核心是人与车之间的有效信息交互 。与汽车的内饰设计相比
，虽然两者都关注驾驶者的体验，但内饰设计更侧重于主观整体感受 ，而HMI设计则更侧重于人与界面 、人与车各系统的使用体验与感受
。

选型：选型指标涉及显示屏尺寸
、处理器性能、输入方式和通讯接口等，不同等级的HMI产品各有侧重。设计与搭建流程：需要明确任务需求
，选用合适的HMI产品，使用画面组态软件制作并下载工程文件到硬件中 ，通过模拟测试确保系统功能正常 。

交互设计原则 安全至上原则：用户操作过程中
，要保证驾驶安全
。操作体验中的人机交互都需要实际演练模拟，并输出操作热力图。高度匹配原则：车载系统各硬件之间的交互设计具有体验上的一致性 。精心梳理汽车自带硬件列表 ，找到最优的交互方法。