变速箱循环机/变速箱循环机换油和重力换油哪个好

本文目录一览：

• 〖壹〗、变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?
• 〖贰〗 、为什么不建议用循环机换变速箱油?
• 〖叁〗
  、汽车自动变速箱油重力换还是循环机换
• 〖肆〗、变速箱重力换油和循环机换油的区别?
• 〖伍〗 、通用9at变速箱用循环机有问题吗
• 〖陆〗
  、自动变速箱油重力换还是循环机换哪个好

变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?

〖壹〗、原理与操作对比重力换油通过重力作用排出旧油
，操作简单：拧开变速箱油底壳螺丝，待旧油自然流出后注入新油
。优点：无需专用设备 ，成本低（仅需新油和基础工具）。缺点：旧油排出不彻底（约60%-70%）
，新油加入量依赖经验，易残留杂质 。

〖贰〗 、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单 ，通过拧开变速箱底部的放油螺丝
，利用重力让变速箱油自然流出
。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能。

〖叁〗
、变速箱油更换建议选取循环机换油方式 。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油
，换油不彻底，可能残留油污和铁屑 ，这些残留物可能污染新加入的变速箱油
。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换
，换油率可达95%以上，换油更彻底。

〖肆〗、变速箱油重力换和循环机换的区别如下：操作和用量上的区别：变速箱的油液无法靠重力排净循环机需要消耗额外的变速箱油 。效果上的区别：重力换油法：加进去的新油和旧的油会混合在一起
。循环法换油不单是油液换得更彻底。

为什么不建议用循环机换变速箱油?

〖壹〗 、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器
、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖贰〗
、s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中 ，需要使用大量变速箱油液
，成本较高，花费时间较长
。使用循环机换油时 ，泵油口不停往变速箱内泵入新油
，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等 ，来保证变速箱内部油液总量
，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能。

〖叁〗、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞。

〖肆〗、循环机换油可能导致变速箱故障
。久而久之，变速箱里的一些杂质就会粘附或者沉积在里面。新油加入后 ，由于新油的清洗能力更强，在循环机的高压下会清洗掉更多的杂质 。流动的杂质可能会堵塞液力变矩器 、阀体
、滤芯等部件
，后续车辆可能会发生故障
。

汽车自动变速箱油重力换还是循环机换

〖壹〗、CVT变速箱油优先选重力换油，循环换油有损伤风险 ，车主论坛及专业建议都支持这一结论两种换油方式的关键差别 换油率与成本重力换油靠重力自然排油
，换油率大概在50%-80%，费用低 ，300-800元
，耗时短，操作简便。循环换油通过压力循环强制换油 ，换油率能到80%-95%
，但费用高，1200-200元 ，工时翻倍 。

〖贰〗 、汽车自动变速箱油建议采用循环机更换
。汽车行驶一定的时间或者里程后
，变速箱油需要定期更换，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油 。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油
。

〖叁〗
、循环机换油好。重力换油
，正常情况下只能释放70%左右 。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染
。而循环机换油就是机器换油。

变速箱重力换油和循环机换油的区别?

CVT变速箱油优先选重力换油，循环换油有损伤风险 ，车主论坛及专业建议都支持这一结论两种换油方式的关键差别 换油率与成本重力换油靠重力自然排油
，换油率大概在50%-80%，费用低 ，300-800元
，耗时短，操作简便 。循环换油通过压力循环强制换油 ，换油率能到80%-95%
，但费用高，1200-200元 ，工时翻倍。

变速箱油重力换和循环机换的区别如下：操作和用量上的区别：变速箱的油液无法靠重力排净循环机需要消耗额外的变速箱油
。效果上的区别：重力换油法：加进去的新油和旧的油会混合在一起。循环法换油不单是油液换得更彻底 。

重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单
，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出
。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油 ，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。

变速箱油更换建议选取循环机换油方式 。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油
，换油不彻底，可能残留油污和铁屑 ，这些残留物可能污染新加入的变速箱油
。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换
，换油率可达95%以上，换油更彻底。

【太平洋汽车】重力换油和循环换油的主要区别是换油的方式不同 ，重力换油就是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开
，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出，循环换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出 ，接着还需要连接循环机
，启动车辆，将新油添加进变速箱中 ，通过新油压力将旧油排出 。

变速箱重力换油和循环机换油的主要区别如下：操作方式与原理：重力换油：采用传统的放油方式
，通过打开变速箱底部的放油螺丝，让旧油在重力作用下自然流出
。循环机换油：利用循环机 ，通过新旧油的动态交换，将变速箱内部的旧油液完全或大部分替换出来。

通用9at变速箱用循环机有问题吗

〖壹〗、通用9at变速箱使用循环机换油是存在一些问题和弊端的 。主要问题包括：油耗与成本问题：循环换油技术采用双管路操作
，一边引入新油，一边抽出旧油 ，虽然换油效率高 、清洗效果显著
，但相应地，它消耗的油量也较大 ，这会导致换油成本上升
。沉积物堵塞风险：对于高里程或长时间未换油的车辆
，变速箱内部可能积累了大量沉积物。

〖贰〗
、部分车型不推荐使用循环机换油：不同品牌和型号的变速箱设计存在差异，部分车型不适合循环机换油 。例如别克9AT变速箱 ，其设计无独立油底壳且滤芯内置
，使用循环机换油时，强大的压力可能将原本沉积在变速箱内部的杂质冲至滤芯处 ，造成滤芯堵塞
，影响变速箱的正常润滑和散热功能。

〖叁〗、而循环机换油不仅费用较高，对于公里数较大的老车来说 ，使用循环机换油还可能造成内部油泥堵塞 、阀体泄压等故障
。通用9AT变速箱4 - 6万公里换一次油较为合适，也有说法是3 - 5万公里更换
，车主可以根据车辆的实际使用情况和车辆手册的建议来合理安排换油时间。

〖肆〗、循环机更换适用情况：如果太久没换或者变速箱状态不好，可考虑循环机换油 。但别克GL8等车型由于滤芯不是保养件 ，换油时不建议使用循环机更换
，因为使用循环机，过多的铁屑杂质会堵塞变速箱油滤芯 ，导致变速箱提前出现故障
。

〖伍〗
、AT变速箱换油方法有重力换油和循环机换油两种。重力换油相对简单
，成本较低 。就是把变速箱底部的放油螺栓拧开，让旧油自然流出 ，然后加入新的变速箱油
。这种方法优点是操作简便
，能更换掉一部分油液。

〖陆〗、采埃孚9AT变速箱换油需遵循厂家建议，结合使用场景调整周期 ，建议优先选取重力换油或循环机换油方式
，同时注意油品匹配与操作规范 。换油周期 厂家建议：通用别克等搭载采埃孚9AT的车型，官方推荐4年或6万公里更换（以先到为准）；部分车主反馈厂家初始建议为8万公里 ，但实际使用中因工况差异需提前
。

自动变速箱油重力换还是循环机换哪个好

自动变速箱油更换方式中，循环机更换和重力更换各有优劣
，需结合变速箱类型 、使用场景等因素选取，没有绝对更好的方式 ，以下是详细分析：核心原理差异1）重力更换依靠变速箱自身重力
，拧开油底壳放油螺丝让旧油自然流出，通常要配合拆卸油底壳清理滤网 ，更换后补充新油至刻度线
，单次换油量约为总油量的40%-50%。

CVT变速箱油优先选重力换油，循环换油有损伤风险 ，车主论坛及专业建议都支持这一结论两种换油方式的关键差别 换油率与成本重力换油靠重力自然排油
，换油率大概在50%-80%，费用低 ，300-800元
，耗时短，操作简便 。

循环机换油好
。重力换油 ，正常情况下只能释放70%左右。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染 。而循环机换油就是机器换油。

若车辆保养记录完整且用车环境温和，重力换油是性价比更高的选取；若车况复杂或追求极致保护
，循环机换油更值得投入
。最终决策需结合车况
、预算及保养需求综合判断。