夏利车型的简单介绍

本文目录一览：

• 〖壹〗 、夏利全部车型
• 〖贰〗
  、夏利1.0排量
• 〖叁〗、最早夏利两箱车型
• 〖肆〗 、3缸夏利口碑比较好的三款
• 〖伍〗、1993年夏利车多少钱
• 〖陆〗
  、夏利车怎么区分型号

夏利全部车型

〖壹〗、除了传统的两厢车型，还推出了三厢车型 ，满足了不同消费者对于车辆外观和实用性的需求 。三厢夏利在外观上更加符合当时消费者对于轿车的传统认知
，车身线条更加流畅，后备箱空间也有所增加 ，进一步提升了车辆的实用性
。

〖贰〗 、夏利全部车型包括夏利N夏利N夏利A+
、夏利N7以及夏利NS2等。这些车型在市场上的表现各不相同，但都在一定程度上体现了夏利品牌的特色和优势 。夏利N3是一款经典的小型轿车
，以其经济实惠、耐用可靠的特点受到消费者的喜爱。

〖叁〗 、004年天津一汽推出的夏利车型主要为夏利N3，同时还有基于丰田NBC平台的紧凑型三厢轿车威乐（Vela） ，但严格来说威乐不属于传统夏利系列
，夏利N3是该年度的核心夏利车型
。以下为具体介绍：夏利N3夏利N3是2004年天津一汽推出的经济型小型轿车，定位为满足日常通勤需求的入门级车型。

〖肆〗
、缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利 ，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型
，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机，匹配5速手动变速箱 ，最大功率48kW
，最大扭矩89N·m，百公里油耗约5升 。

夏利1.0排量

夏利0排量车型是夏利品牌旗下较为经典的经济型家用车款
。车辆基本信息夏利0排量的车型通常搭载直列三缸自然吸气发动机。它具有结构相对简单、成本较低等特点 。这种小排量发动机在燃油经济性方面表现较为突出 ，适合城市日常通勤使用
。

发动机缸数：长安奔奔0排量发动机是四缸的
，相比夏利0的三缸发动机，四缸发动机在跑高速时的稳定性会更好。提速与油耗：夏利0的三缸发动机提速相对快点 ，且油耗方面可能会比四缸的长安奔奔0略低一些，但差距非常小
，仅为百公里零点几的差距 。

0排量的两厢车有多种品牌和型号
。以下是一些具体的例子：2011款夏利0L两厢A+：这是一款经典的国产小型车，以其经济实惠和耐用性而受到消费者的喜爱。大众Polo的0升发动机选项：大众Polo作为一款全球知名的紧凑型轿车 ，其0升发动机版本在提供足够动力的同时
，也保持了良好的燃油经济性 。

搭载全新0升3GA2发动机的夏利N3+系列汽车，在其外观 、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素 ，进一步适应市场需求特点
，为扩大市场覆盖面创造了条件
。

夏利N5这款车外型设计很大气
、时尚，车内空间非常宽敞 ，这款车整车做工明显优于老款夏利N3
，尤其是驾驶室内设计更加大气，在安全性方面也有了很大提升。

最早夏利两箱车型

〖壹〗、最早的夏利两厢车型可追溯至1986年 ，由天津夏利以两厢形式引入生产 。车型背景与引入1986年
，天津汽车工业公司（现天津一汽）与日本大发公司达成技术合作，引进大发Hijet 850系列车型的生产技术。其中 ，两厢版夏利（代号TJ7100）作为首批国产化车型正式下线，成为国内早期经济型家用轿车的代表之一
。

〖贰〗 、年9月30日
，以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线，成为国内最早进入家庭的主力车型之一。1988年夏利与日本改款车同步上市 。车型的多样化发展（20世纪90年代 - 21世纪初）在这一阶段 ，夏利不断进行技术改进和车型拓展
。

〖叁〗
、夏利汽车产于1986年。1986年9月
，天津汽车工业公司以全散装件（CKD）方式引进日本大发Charade车型技术，生产出第一辆夏利轿车（TJ7100两厢版） ，填补了中国微型经济型轿车市场空白 。首款车型TJ730也于同年9月下线
，标志着夏利品牌正式诞生
。

〖肆〗、核心费用区间 三缸两厢夏利：1993年左右费用约为8万元（含后续降价后约9万元），是当时入门级车型。 三缸三厢夏利：费用约84万元（降价后约9万元） ，比两厢版略高 。 四缸三厢夏利：费用约9万元（降价后约5万元）
，配置更优
。

〖伍〗 、年夏利车的费用区间 基础款两厢车：1993年的夏利两厢基础款（如TJ7100系列）费用约为3-4万元，主要面向城市代步和出租车市场 ，配置相对简单（无空调、手动变速箱为主）。 三厢车型：三厢夏利因车身结构调整
，费用略高于两厢，基础款约为4-5万元 ，部分带空调的舒适型版本费用可达6-7万元 。

〖陆〗
、年夏利车型的费用因车型和配置的不同而有所差异
。具体来说：两厢0手动车型：虽然直接关于1996年款的具体费用信息未给出，但可以借鉴相近的1997年款车型
，其官方指导价大约为39，000元。三厢0手动车型：同样地 ，1997年款的官方指导价也为39
，000元，可以作为1996年款车型费用的借鉴 。

3缸夏利口碑比较好的三款

〖壹〗、缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利 ，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型
，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机，匹配5速手动变速箱 ，最大功率48kW
，最大扭矩89N·m，百公里油耗约5升。

〖贰〗 、直列三缸发动机
。夏利n5搭载了直列三缸发动机 ，由三个气缸组成的发动机
，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力 ，主要作用是将化学能转换为机械能。

〖叁〗
、点火间隔角不同：三缸机点火顺序是2，点火间隔角是240度；四缸机点火顺序是2
，点火间隔角是180度 。

1993年夏利车多少钱

总体而言，1993年夏利新车费用约为10万元 ，这一费用对于当时的普通家庭来说是一笔难以承受的开支
，也从侧面反映了当时汽车市场的特点和经济发展水平
。

年夏利的费用大致在8万至10万元区间。以下从不同角度进一步说明这一费用情况：费用区间体现的市场定位1993年，夏利作为一款经济型轿车 ，其费用处于8万至10万元这个区间
，在当时国内汽车市场中属于相对亲民的定位 。

年夏利汽车的新车费用因配置和市场情况有所不同，主流车型费用在5万-13万元区间
。具体细节如下：不同配置的费用差异 基础款（0L三缸化油器）：根据二手车交易记录和行业资料 ，1993款夏利0L三缸化油器自动挡车型的新车指导价约为5万元
，手动挡版本费用略低但接近该区间。

年夏利新车费用约为8万 - 198万元，因车型配置不同而有差异 。不同配置的1993年夏利车费用如下：三缸两厢（化油器版）：这是当时的高端配置车型 ，厂商指导价为198万元
。三缸三厢（化油器版）：属于主流家用款
，市场售价约84万元。

年夏利最初售价近10万元 。以下为具体分析：从费用数据来看，1993年夏利最初上市时 ，其售价接近10万元
。这一费用定位在当时的中国汽车市场属于较高水平，反映出夏利作为早期国产轿车的市场定位和产品价值。从消费背景分析
，当时工薪家庭若想购买一辆夏利，需要攥着攒了半辈子的10万元 。

夏利车怎么区分型号

区分夏利车型号可通过行驶证品牌型号、车辆铭牌 、VIN编码与车架号
、发动机与配置差异等方法。具体如下： 行驶证品牌型号行驶证上的品牌型号是区分夏利车型号的核心依据
。

【太平洋汽车网】夏利汽车发动机号在发动机缸体正面下方。发动机型号用以代表发动机的生产企业、规格 、性能
、特征、工艺 、用途和产品批次等有关信息 ，其位置通常在发动机缸体下
、火花塞附近 。

N3和夏利3是不同的型号
。N3有0
，1，3 ，4四种排量
，车头是尖尖的，而夏利3（也就是车头四四方方的）是夏利A系列。有的车款在尾部还标着TJ7130 。（即342升）大发是90年代（1986）天津一汽和日本大发汽车公司合作生产（其实是引进）的中置引擎厢式车 ，现在华丽早已停产
。

夏利N5半轴型号通常为41302-37010。半轴的重要性半轴是汽车传动系统中的关键部件
，它将差速器传来的动力传递给车轮，使车辆能够正常行驶 。对于夏利N5而言 ，半轴的性能直接影响到车辆的动力传输效率、行驶稳定性和操控性能
。