变速箱类型哪种好(变速箱哪样好)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、变速箱有几种类型哪个比较好
• 〖贰〗
  、常见变速箱类型怎么区分,优缺点有哪些
• 〖叁〗、变速箱有几种类型各有什么优缺点
• 〖肆〗 、自动变速箱有几种类型优缺点
• 〖伍〗、汽车变速箱有几种类型哪种好
• 〖陆〗
  、哪种类型的变速箱更耐用,怎么选

变速箱有几种类型哪个比较好

自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺 ，可靠性高
，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备 。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺 ，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型
。

手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱
，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机，因此通常能获得更好的燃油经济性 。- 缺点： - 操作繁琐：需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和经验 ，对于新手来说可能不太友好。

与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感
。传输效率比自动变速箱为核伏高
，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟
，制造成本低
。

手动变速箱：它主要依靠驾驶者手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换。其内部结构相对简单，主要由齿轮组 、同步器等组成 。手动变速箱的优点是传动效率高 ，能将发动机的动力较为直接地传递给车轮
，使得车辆在加速时响应较为灵敏
。同时，它的成本较低 ，维修保养也相对容易。

手动变速箱优点是结构简单
，维修保养成本低，驾驶时能通过手动换挡更好地控制车速和动力输出 ，增加驾驶乐趣 。缺点是在城市拥堵路况频繁换挡操作麻烦，且对于驾驶技术不熟练的人容易熄火
。比如在早晚高峰堵车时
，频繁踩离合换挡会让人感觉很累。

因为产品优化以及设计的不同，双离合变速箱使用感受完全不同 ，结构类型分为湿式与干式两种类型 。想要更好的稳定性以及耐久性
，干式双离合千万别碰，因为离合器片并不是油液降温 ，所以长时间走走停停路况下可靠性降低
，寿命缩短，如果不信 ，请看GS4的双离合以及当年大众的干式双离合
。

常见变速箱类型怎么区分,优缺点有哪些

缺点：结构复杂
，制造成本高，费用较贵；低速行驶时油耗偏高 ，因动力经油液传递损耗较大；急加速时换挡响应速度可能稍慢。无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫
，燃油经济性好，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑 ，成本较低，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用
，能承受更大扭矩且不易打滑 。

常见的变速箱类型有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）。手动变速箱结构简单，成本较低 ，驾驶操控感强
，但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶较累
。自动变速箱中 ，AT技术成熟
，传动效率高，能承受较大扭矩 ，可靠性好
，不过换挡顿挫感相对明显，且成本较高。

更省油
、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比 ，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性 。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间
。相应的
，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。

优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高 ，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油
。构造较简单
，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低 。

变速箱有几种类型各有什么优缺点

无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫 ，燃油经济性好
，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低 ，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用
，能承受更大扭矩且不易打滑
。缺点：加速反应慢，激烈驾驶时钢带可能打滑 ，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合。

AT变速箱是均衡耐用的“老大哥 ” 。优点在于平顺性好
，换挡顿挫感小，技术成熟 、质量稳定 ，能承受大扭矩
，适用面广，从家用车到豪华车都有搭载
。缺点是结构精密 ，制造成本高，传动效率低于双离合
，油耗相对较高，换挡速度一般。适合追求稳定
、偶尔越野或长途驾驶的用户 ，常见于美系、德系中高端车型 。

扭矩受限：扭矩承载能力低
，不适合大马力车型。高速省油：高速巡航时燃油经济性优势明显，但低速或急加速时效率一般
。双离合自动变速箱（DCT）优点：换挡迅速：双离合设计实现快速换挡 ，动力中断时间短。舒适省油：平顺性接近AT
，燃油经济性优于传统自动变速箱 。

自动变速箱有几种类型优缺点

〖壹〗 、双离合变速箱（DCT）优点：换挡速度快，传动效率高；湿式双离合比干式更耐用 ，干式易因过热导致故障
。缺点：低速行驶时可能出现顿挫感；可靠性相对AT较低
，长期使用后故障率可能高于传统自动变速箱。

〖贰〗
、优点：成本低，保留手动变速箱传动效率高、结构简单 、维护成本低的特点；油耗接近手动挡 。缺点：换挡动力中断感明显 ，平顺性差；随着其他自动变速箱技术成熟
，AMT在新车市场应用范围已大幅缩减
。

〖叁〗、高速省油：高速巡航时燃油经济性优势明显，但低速或急加速时效率一般。双离合自动变速箱（DCT）优点：换挡迅速：双离合设计实现快速换挡 ，动力中断时间短 。舒适省油：平顺性接近AT，燃油经济性优于传统自动变速箱
。缺点：成本高昂：制造复杂
，尤其是湿式双离合，成本较高。

〖肆〗
、更省油、更环保：CVT变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比 ，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性 。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间
。相应的
，由于发动机可以在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。

汽车变速箱有几种类型哪种好

〖壹〗 、自动变速箱：自动变速箱又分多种 。AT（液力自动变速器）技术成熟 ，换挡平顺
，可靠性高，能适应各种路况 ，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺
，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型
。

〖贰〗
、手动变速箱优点是结构简单 ，维修保养成本低
，驾驶时能通过手动换挡更好地控制车速和动力输出，增加驾驶乐趣。缺点是在城市拥堵路况频繁换挡操作麻烦 ，且对于驾驶技术不熟练的人容易熄火 。比如在早晚高峰堵车时，频繁踩离合换挡会让人感觉很累
。

〖叁〗、汽车变速箱的类型多样
，不同类型各有优缺点。常见的有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT
、CVT、DCT等） 。手动变速箱结构简单，成本低 ，传动效率高
，能给驾驶者带来更多操控乐趣，但操作相对繁琐 ，在拥堵路况驾驶较累
，且对驾驶技术要求较高
。

〖肆〗 、手动变速箱，就是我们通过手动的方式来实现车辆加减档的装置。优点：降挡加速 ，超车更加来劲
，可操作性高，可以享受驾驶乐趣 。手动挡车型注意好车速与挡位的控制 ，确实是比自动挡要省油的
。制造成本低
，维修费用也比自动挡的便宜。

〖伍〗
、离合器片暴露在空气中，可能导致更快磨损和过热 。性能良好 ，但需要更频繁维护
。湿式双离合变速箱（DCT的一种）：离合器片浸泡在油中，减少磨损和过热。性能优秀
，维护需求较低 。固定齿比混合动力专用变速箱（DHT）：常用于混合动力汽车，实现高效能量管理。性能和燃油经济性非常高
。

〖陆〗、从技术上面去看 ，比较成熟
，稳定性能好，加上油泵驱动齿轮工作 ，耐用性高。

哪种类型的变速箱更耐用,怎么选

〖壹〗 、一般来说
，手动变速箱相对耐用 。 手动变速箱结构简单，零部件较少 ，没有复杂的电子控制系统
。这使得其故障点相对较少
，维修起来也比较容易，成本较低。比如一些老款车型上的手动变速箱 ，只要正常保养
，能使用很长时间 。 它通过机械传动，动力传递直接 ，动力损失小
。不像自动变速箱有液力变矩器等部件会消耗一定能量。

〖贰〗
、AT变速箱被认为是最耐用和最稳定的变速箱类型之一 。AT变速箱，即手自一体变速箱
，以其技术成熟和质量可靠而闻名
。这种变速箱由液力变矩器和行星齿轮组成，液力变矩器能够增加扭矩并减弱振动 ，而动力则通过行星齿轮的啮合进行传输。这种结构使得AT变速箱在性能上表现出色
，具有高度的稳定性和耐久性 。

〖叁〗、当前市场上，主流自动变速箱种类繁多 ，其中AT变速箱以其稳定性与耐用性脱颖而出
。这种变速箱技术成熟
，以平稳可靠著称，且耐用性极佳 ，为驾驶者带来顺畅的换挡体验。众多备受消费者喜爱的车型
，如丰田的某些系列，均采用了AT变速箱 。例如 ，丰田的爱信6AT
，被不少车主视为“开不坏的丰田
”的重要功臣。

〖肆〗 、手动变速箱在耐用性方面通常被认为是最耐用的选取
。以下是不同变速箱耐用性的简要分析：手动变速箱：耐用性高：由于其结构相对简约，没有复杂的电子和液压系统 ，因此具有较高的耐用性。维修成本低：一旦出现故障，维修起来相对简单且成本较低 。

〖伍〗、手动变速箱：手动变速箱是最基础的类型
。它结构相对简单
，成本较低，维修保养也比较容易。对于喜欢操控
、享受驾驶乐趣的人来说 ，手动挡能带来更多自主控制的感觉 。在一些小型车或入门级车型上
，手动变速箱常见
。比如一些经济实惠的家用轿车，配备手动挡的版本往往费用更亲民。