林肯的变速箱/林肯的变速箱油多少升

本文目录一览：

• 〖壹〗 、林肯2.7T航海家变速箱是哪生产的
• 〖贰〗、林肯z混动e-cvt变速箱故障率
• 〖叁〗
  、林肯8at变速箱耐用度寿命
• 〖肆〗、林肯mkc变速箱质保

林肯2.7T航海家变速箱是哪生产的

〖壹〗 、福特林肯航海家8at变速箱是由福特汽车自己研发生产，该8at变速箱大量采用先进工艺和技术 ，质量相当好，林肯航海家传动系统结构有之前的6AT变速箱升级为了8AT变速箱
，燃油的经济性和加速的平顺性都得到了不同程度的提高，这台8速自动挡变速箱均为带自动启停的功能 。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】新林肯suv航海家是进口车型。林肯航海家定位为中大型SUV ，搭载0T（245马力）和7T（335马力/515牛米）两款涡轮增压发动机
，匹配8速手自一体变速箱
。

〖叁〗、根据官方披露，国产版航海家将搭载0T发动机和7T发动机。其中0T发动机在国内生产 ，最大输出功率为248匹马力
，峰值扭矩接近400牛·米 。而7T发动机为进口形式，最大输出功率为325匹马力 ，峰值扭矩约为500牛·米
，传递方面均匹配8AT变速箱
。

〖肆〗 、动力方面，国产新款航海家将将延续现款航海家的动力总成 ，搭载长安福特生产的国产0T四缸和福特利马发动机工厂生产的进口7T六缸发动机
，最大功率分别为248马力（182kw）和325马力（239kw），相比进口版最大功率分别提升24马力和3马力。

〖伍〗
、航海家7T尊耀限量版亮点 作为新增车型 ，新车基于现款在售航海家7T尊耀版车型打造而来，所以在外观层面上并没有太多的改变 。

林肯z混动e-cvt变速箱故障率

〖壹〗、根据行业数据
，油电混动车型的E-CVT变速箱平均故障间隔里程可达20万公里以上，显著优于传统变速箱
。总结：林肯Z混动版的E-CVT变速箱通过动力分流技术 、结构简化
、混合动力协同优化等设计 ，实现了低故障率与高可靠性
，是混合动力车型中较为成熟的技术方案。

〖贰〗、动力：标配0L双喷射涡轮增压发动机，最大净功率214kW ，最大扭矩410N·m
，增加电驱系统后，驱动电机最大功率140kW ，最大扭矩320N·m
，混动版百公里加速04秒，动力提升；混动系统为发动机加永磁同步电机再加E-CVT变速箱组合 ，配合动能回收系统
，综合工况百公里油耗99L，油耗下降 。

〖叁〗 、动力性能：林肯Z搭载0T涡轮增压发动机 ，传动系统为8挡手自一体变速箱，最大功率达到261马力
，峰值扭矩为393牛米，动力强劲 ，能够满足消费者对于驾驶乐趣的追求
。

〖肆〗
、品牌为林肯
，车型为林肯Z，座位数为4门5座三厢车 ，驱动形式为前置前驱。变速箱部分配置为E-CVT无级变速
，部分为8挡手自一体，排量为0T ，费用区间为258-358万 。2025款主要配置及费用：0T 尊悦版：258万起
，前置前驱，8挡手自一体
。

〖伍〗、动力上 ，燃油版车型搭载0T四缸发动机
，最大功率192千瓦，峰值扭矩393牛·米 ，匹配8挡手自一体变速箱；混动版标配0T高功率发动机，最大功率234千瓦
，最大扭矩410牛·米，同时搭载双电机 ，驱动电机最大功率140千瓦
，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配E - CVT电子无级变速箱。

林肯8at变速箱耐用度寿命

林肯8AT变速箱在正常使用和保养良好的情况下 ，耐用度寿命有望达到10年或行驶里程超过20万公里
，部分优质产品甚至可达50万至60万公里，但具体寿命需结合实际使用情况判断 。基础寿命范围8AT自动变速器的使用寿命受使用频次 、驾驶习惯及维护保养情况等因素影响。

寿命借鉴范围 行业普遍标准：正常驾驶条件下 ，优质8AT变速箱寿命通常可达60万公里以上（如采埃孚8AT等成熟产品）
，林肯所采用的8AT变速箱在技术同源性下，耐用性表现接近行业主流水平
。

寿命借鉴范围1）在正常驾驶条件下 ，优质8AT变速箱寿命一般能达到60万公里以上
，比如采埃孚8AT等成熟产品。林肯采用的8AT变速箱因技术同源，耐用性表现接近行业主流水平 。2）部分车主以及媒体测试表明 ，林肯搭载8AT变速箱的车型在定期维护时，行驶20 - 30万公里后依然能保持稳定性能
，没有明显故障记录
。

林肯mkc变速箱质保

林肯MKC的变速箱质保期通常为三年或10万公里。质保期限规定林肯MKC在正常的使用情况下，变速箱享受三年或10万公里的质保服务 。这意味着在这个时间段内 ，如果变速箱出现质量问题
，符合质保条款的规定，林肯经销商会为车主提供相应的维修或更换服务
。

需注意的潜在问题1）部分2017到2019款车型有通病 ，6AT变速箱低速换挡偶尔顿挫
，电子系统有故障，悬挂衬套易老化。林肯品牌配件费用高 ，车辆过保后故障
，维护成本比丰田RAV本田CR-V等同价位车型高 。2）林肯MKC新车终端优惠大，导致二手车保值率低 ，后期转售亏损幅度可能比宝马X1高
。

节气门积碳 直喷发动机易在节气门形成积碳
，导致怠速不稳或启动困难，建议每2万公里清洗。冷却液渗漏 水泵或水管接口处可能出现渗漏 ，需定期检查冷却液位及管路状态 。变速箱问题6F35变速箱顿挫 低速换挡（尤其2-3挡）时可能出现明显顿挫，需检查变速箱油质或刷新TCU程序
。